上海市人大代表凌玮 数年来坚持绿色出行方式参会
“绿色”、“低碳”、“环保”亦然成为当下民生的热词，低碳出行也已成为趋势和潮流。在今年上海两会，来自浦东新区的凌玮代表身体力行，使用“地铁+共享单车”的绿色出行方式参会。对此，她在接受新华网专访时就“绿色、低碳出行”和“共享经济”提出了自己的观点和建议。
身为同济大学财务处处长，凌玮代表介绍，共享单车在2016年同济大学开学时季首先进入校园。与以往公共自行车不同的是，共享单车无需身份证、银行卡等繁琐的办理手续，用手机APP端便可直接操作。而且除上海以外，在其他城市也可使用。“我在北大，原来从校园这头走到另一头非常的远，而现在可以骑共享单车，只要短短几分钟就能到。我觉得共享单车这个项目做得确实非常好，这也为社会提供很好的共享服务。”
作为共享单车的亲身使用者，凌玮坦言，市人大很早就建议采用公共交通的方式出行，而政府也一直在大力提倡和推广。她还表示，从整体环境来看，共享经济模式对市民、企业、政府这三方都是非常有利。
在今年的政府工作报告中也可以看到，上海未来要着力提高行政效能，加强政府与社会合作，推广政府与社会资本合作的模式，鼓励社会资本参与基础设施和公共服务项目的投资运营。从而在坚持共享单车利用社会资本的力量解决好“最后一公里”难题的同时，更好的处理目前存在乱投放、乱停车、无序化等弊端。
据《2016年中国单车租赁市场分析报告》显示，到2019年中国单车租赁市场规模将上升至1.63亿元，用户规模将达1026.15万人。在今年的两会现场，上海交通委方面也强调，政府部门对新经济业态的态度是支持发展，同时，也是要规范发展。
今年的小组讨论会上，凌玮针对目前“共享单车”停车难的问题，她建议，相关的配套规划一定要和绿色理念结合起建设，从而营造规范、有序的发展体系。同时她表示，未来自己还会坚持“轨交+共享单车”模式出行，为绿色、低碳、环保事业出一份力。
如今的上海，道路拥堵、停车难等问题让城市交通压力越来越大。政府工作报告显示，2017年上海将加快公共交通建设，包括建设5号线南延伸段、14号线、15号线、18号线等轨道交通线，建成8号线三期、9号线东延伸段、17号线，新增运营线路55公里等规划。并实施改造100个拥堵节点，建成10条区区对接道路，新增35公里公交专用道和延安路中运量公交投入使用。